Договорная
Все заявки поступают на завод-производитель.
С вами свяжется представитель завода
С вами свяжется представитель завода
- Грузоподъемность, т
- 32
- Длина стрелы, м
- 18,7
Обсудить на форуме
ОАО "Галичский автокрановый завод"
157202, Костромская область, г. Галич, ул. Гладышева, д. 27
157202, Костромская область, г. Галич, ул. Гладышева, д. 27
Универсальный сваебойный агрегат УСА-2 предназначен для крановых, сваебойных и буровых работ, завинчивания винтовых свай. Может быть модифицирован в автовышку или автокран грузоподъемностью 32 т. Температура работы сваебойного агрегата — от −40 до +40°.
Преимущества УСА-2
Высокая рентабельность. Приобретение универсального сваебойного агрегата быстро окупит себя, так как маневренное колесное шасси позволяет проводить работы на больших участках и нескольких отдаленных объектах.
Мобильность. Шасси КАМАЗ-6560 обладает хорошей проходимостью, дает возможность передвигаться по асфальтированным дорогам общего назначения и бездорожью. Сваебойный агрегат можно перемещать по стройплощадке с установленным оборудованием или грузом.
Безопасность. Автоматическая защита от перегрузки и опрокидывания, а также координатная защита для работы в стесненных условиях. УСА-2 оснащен «черным ящиком».
Качество работы. Универсальный сваебойный агрегат позволяет добиться высокой точности установки сваи, шнека или шпунта за счет гидравлического позиционирования оборудования. Благодаря поворотной платформе можно забивать несколько свай с одной стоянки.
Удобство монтажа дополнительного оборудования. Все необходимое вспомогательное оборудование для сваебойного агрегата можно перевезти на прицепе без использования дополнительного транспорта. Монтаж оборудования не требует вспомогательных средств и привлечения другой рабочей силы, помимо экипажа УСА-2.
- УСА-2 создавался на базе хорошо зарекомендовавшего себя в эксплуатации крана КС-55729-5В.
- УСА-2 выполняет крановые, сваебойные и буровые операции, а так же способен завинчивать винтовые сваи и работать с люлькой для подъема людей.
- Благодаря специальной кинематике мачты достигается вылет 7,0 м при вертикальном положении мачты, а так же обеспечивается возможность бесступенчатого регулирования угла наклона в пропорции 1:4 в продольной плоскости.
- Для монтажа дополнительного оборудования не требуется привлечение вспомогательных строительно-монтажных средств.
- Наличие поворотной платформы дает возможность производить забивку сразу нескольких свай с одной стоянки.
- Благодаря запатентованной системе блокировки подвески базового шасси, УСА-2 способен передвигаться по строительной площадке с установленным дополнительным оборудованием или грузом.
- УСА-2 способен выполнять все рабочие операции в температурном диапазоне от минус 40°С до плюс 40°С.
- Колесное шасси позволяет передвигаться по бездорожью, а также использовать асфальтированные дороги общего назначения.
- При передвижении УСА-2 с прицепом его габариты и весовые характеристики удовлетворяют действующим в РФ «Правилам по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ».
Последние новости
Российские производители дорожно-строительной техники сближаются с Белоруью на фоне санкционного давления
Меры по поддержке специализированного машиностроения России от Ассоциации "Росспецмаш" – Из газеты "Коммерсантъ"
СТРОЙДОРЭКСПО 2021 удалась!
Челябинский механический завод выпустил и провёл испытания эксклюзивной крановой установки
